5G助推智慧港口“扬帆远航”

发布机构:hgx   发布日期:2021-08-10   修改日期: 2021-08-10   浏览次数:299   字体显示:

      近期,工信部发布了《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》),指导我国未来三年5G应用发展,可谓正当其时。《行动计划》明确了5G应用重点领域的三大行动,即新型信息消费升级行动、行业融合应用深化行动、社会民生服务普惠行动。作为行业融合应用深化行动的重要领域,5G在智慧港口的应用,是推进5G赋能千行百业的重要里程碑。

当前,我国正处于构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的转型发展阶段。以高质量发展为导向,通过科技赋能,创新港口运营发展模式,加快建设安全便捷、智能绿色、高效经济的智慧港口是现代港口发展的必然趋势。在交通强国、世界一流港口等政策的指引下,传统港口通过5G、区块链、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的深度融合应用,打造新一代安全、高效、智能、生态的智慧化港口,推动港航物流资源联动,成为构建差异化价值主张及竞争优势的重要举措。

“5G﹢智慧港口”加速落地

国家高度重视智慧港口发展,经过统筹推进,5G智慧港口试点探索取得积极进展。三大运营商积极发挥5G云网一体新型基础设施的能力,助力5G智慧港口从试验走向示范。

在港口通过建设5G﹢北斗专用融合通信网络和多维覆盖、实时感知的泛在物联网络,实现了三大典型场景应用。一是5G港机远控。通过5G网络实时传输集装箱作业机械的控制指令和龙门吊上摄像头录制的视频,实现在中控室远程完成集装箱抓取和搬运,有效改善龙门吊操控员作业环境,减少安全风险,提升工作效率。二是5G智能理货。通过5G网络实时传输高清视频图像,结合AI视觉分析技术,实现集装箱箱号自动识别、箱体残损鉴别等,箱号识别准确率达95%,有效解决了人工理货效率低、识别率不高等问题。三是5G无人水平运输。通过集成双频﹢MEC下沉组网,实现了基于5G网络的自动导引车控制指令和状态信息实时传输,集卡作业效率提升40%。

2020年,运营商、港口龙头企业、港机设备商等产业链各方在国内多地开展5G智慧港口试点探索,目前多个场景应用示范落地。在浙江宁波舟山港梅山码头完成基于5GSA(独立组网)﹢边缘计算的龙门吊远程作业控制试点;在福建厦门港远海码头完成基于5G智能理货场景的实际应用;在河北唐山港完成基于5G无人集卡车辆的场景落地。

未来,“5G﹢”智慧港口将有广阔的应用场景和发展空间。通过“5G﹢”赋能港口应用,不仅能为港口数字化转型、智能化升级奠定坚实的基础,同时有助于港口生产效率与安全可靠性的提升,更为港口实现高质量发展提供强大的动力引擎。

探索技术和应用深度融合

5G在港口的典型应用切实提升了港口生产作业效率、安全可靠性和经济效益。但需要指出的是,要全面实现“5G﹢”港口的深度融合与场景化应用,还有一个不断探索、完善和实践的过程。

5G网络和终端等产品能力需进一步完善。港口生产环境复杂,无线通信设备处于干扰大、高温、高湿等环境,而且港机远控、集卡运输等港口生产过程对通信时延、稳定性、可靠性要求高,还需进一步完善5G产品能力,以更好适应工业级港口生产环境要求。同时,加强5G港口网络和运营服务标准研究,推动5G网络在港口的应用落地。值得注意的是,智慧港口涉及通信、控制、车路协同、人工智能等多个领域,还需联合各方开展跨技术领域的协同研究,加强产业合作,跨领域协同合作,共同推动5G智慧港口建设和发展。

 

 

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